Draga retroescavadeira

Visando os pontos problemáticos das dragas tradicionais, como "baixa eficiência na escavação de solo duro, fácil encalhe em águas rasas e baixa precisão de operação", a draga retroescavadeira HAIDING SHIPYARD realiza "dragagem geológica completa de alta eficiência + cobertura de águas rasas + operação de alta precisão" através da estrutura reforçada de placa de aço marinho CCSB, controle preciso da retroescavadeira hidráulica e adaptação de caçamba multi-especificações. O volume diário de dragagem chega a 6.000-9.000m³, 30% mais eficiente que as dragas tradicionais, proporcionando uma solução profissional "durável, eficiente e precisa" para projetos de dragagem.

Principais vantagens

Escavação geológica completa de alta eficiência, adaptável a vários cenários

・Sistema de retroescavadeira de alta resistência: Draga de retroescavadeira HAIDING SHIPYARD equipada com braço de retroescavadeira acionado hidraulicamente (feito de liga de aço de alta resistência com tratamento de têmpera e revenido) e caçambas resistentes ao desgaste multiespecificações (4-8m³, dureza Brinell ≥350HB), com força máxima de escavação de 320-450kN. Ele pode limpar com eficiência camadas de solo duro, camadas de areia, camadas de cascalho e camadas de lodo, com um ciclo de escavação de apenas 20-30 segundos/balde. A eficiência de dragagem de solo duro é 40% superior à dos equipamentos tradicionais;

・Adaptação de acessórios multifuncionais: A draga de retroescavadeira HAIDING SHIPYARD suporta troca rápida de acessórios, como martelos hidráulicos e garras (conectadas por meio de interfaces padronizadas, tempo de troca ≤2 horas). O rompedor hidráulico pode quebrar obstáculos duros, como recifes e blocos de concreto, e a garra é adequada para limpar grandes detritos, realizando operações integradas de "dragagem + quebra + remoção de obstáculos" sem equipamento de suporte adicional.

Cobertura em águas rasas, forte estabilidade de operação

・Projeto de otimização de calado raso: O calado descarregado é de apenas 0,8-1,2 m, e a profundidade mínima da água de trabalho é de 0,8 m, o que pode entrar em áreas de difícil acesso para equipamentos tradicionais, como afluentes de rios interiores e baixios, evitando riscos de encalhe. O casco adota um design de corpo largo (largura moldada 10-16m), combinado com corpos flutuantes laterais retráteis, e o ângulo de rolamento durante a operação é ≤3°, garantindo estabilidade de escavação em águas rasas;

・Sistema de controle de alta precisão: Draga de retroescavadeira HAIDING SHIPYARD equipada com posicionamento duplo GPS + Beidou (precisão ≤10m) e sistema de controle proporcional eletro-hidráulico, o erro de profundidade de escavação é ≤0,2m, e o erro de planicidade de dragagem é ≤±0,3m, o que pode atender às necessidades de dragagem de alto padrão, como berços portuários e hidrovias de precisão. A cabine é equipada com monitoramento panorâmico de 360° e terminal de controle remoto sem fio, lidando efetivamente com ambientes operacionais complexos.

Design de estrutura reforçada, excelente durabilidade

・Aplicação de material de alta resistência: A estrutura principal da draga retroescavadeira HAIDING SHIPYARD é feita de placa de aço marinho CCSB (espessura 12-18mm, limite de escoamento ≥235MPa) e as peças principais (braço da escavadeira, bastão) são feitas de liga de aço de alta resistência, com uma dureza de ≥220HB após têmpera e revenido, mostrando excelente resistência ao impacto e ao desgaste. O deck é feito de placa de aço modificada resistente ao desgaste CCSB com espessura de ≥16 mm, que pode suportar rolamento de longo prazo de equipamentos pesados;

・Tratamento anticorrosivo profissional: A superfície do casco adota revestimento anticorrosivo pesado de fluorocarbono + proteção catódica (espessura do filme seco ≥300μm), e a vida anticorrosiva das peças subaquáticas é ≥10 anos, que pode se adaptar a água doce, água do mar, cardumes salinos-alcalinos e outros ambientes multimédios. O lado interno da caçamba é equipado com revestimento de liga resistente ao desgaste e a vida útil é o dobro das caçambas comuns, reduzindo a frequência de substituição de peças vulneráveis.

Projeto conveniente de operação e manutenção, custo controlável

・Layout da Estrutura Modular: Os componentes principais (bomba hidráulica, braço da escavadeira, bomba de lama) adotam um design modular, que pode ser desmontado e substituído como um todo em caso de falha. O tempo de manutenção do terreno é ≤6 horas e o tempo de manutenção emergencial da água é ≤12 horas. Os principais componentes hidráulicos são selecionados de marcas de renome internacional com alta confiabilidade e uma taxa média anual de falhas de ≤3%;

・Configuração de baixo consumo e alta eficiência: Draga retroescavadeira HAIDING SHIPYARD equipada com 2 conjuntos de geradores a diesel de economia de energia e proteção ambiental de 600-800kW, o consumo de combustível em condições econômicas é 15% menor do que o equipamento tradicional. A bomba de lama adota um design de alta eficiência e resistente ao desgaste com uma vazão de 120-180m³/h, que pode transferir lama diretamente através de tubulações ou correias transportadoras, reduzindo perdas em elos intermediários. O custo médio anual de operação e manutenção é 30% inferior ao das dragas tradicionais.

Parâmetros Técnicos Detalhados

Cenários de aplicativos principais

Dragagem de Hidrovias Interiores

・Alargamento de cursos de água rasos: Nos rios interiores dos afluentes do Rio Yangtze e no Delta do Rio das Pérolas (profundidade da água de 1 a 5 m), baldes de 4 a 6 m³ são usados ​​para limpar lodo e deposição de solo duro no fundo dos cursos de água. Após a dragagem, a profundidade da hidrovia é aumentada para 3-6m, atendendo às necessidades de navegação de navios cargueiros de 1.000 toneladas, e a eficiência de escavação é 30% maior que a dos equipamentos tradicionais;

・Dragagem de cais de cais interior: Para berços de cais interiores (profundidade da água de 2 a 8 m), o modo de controle de alta precisão é usado para limpar o assoreamento do cais, garantindo que a profundidade da água do cais atenda aos requisitos de atracação do navio. O erro de planicidade da dragagem é ≤0,3m, evitando riscos de encalhe de navios e garantindo a eficiência da operação portuária.

Desenvolvimento de bancos de areia portuários e costeiros

・Manutenção de berços portuários: Nos berços portuários costeiros (profundidade da água de 5 a 10 m), acessórios de rompedores hidráulicos são equipados para quebrar recifes e blocos de concreto, e caçambas de grande capacidade de 8 m³ são usadas para limpar assoreamento. O volume diário de dragagem chega a 9.000m³, restabelecendo rapidamente a lâmina d'água do berço e garantindo a normal atracação de navios de grande porte;

・Recuperação de baixios: Em baixios costeiros da Baía de Bohai e do Mar da China Oriental (profundidade da água de 0,8 a 3 m), a vantagem do calado raso é usada para entrar na área de baixios, escavar sedimentos de baixios e transportá-los para a área de recuperação através de tubulações de lama. A área de recuperação diária pode atingir 4.000-6.000㎡, 25% mais eficiente do que os navios tradicionais de dragagem.

Resgate de Emergência

・Bloqueio de rios e drenagem de inundações: Em bloqueios de rios interiores causados ​​por chuvas fortes (profundidade da água de 1 a 3 m, contendo galhos e lixo), o ESTALEIRO HAIDING usa acessórios de draga retroescavadeira para limpar bloqueios e bombas de lama são usadas para drenar água estagnada. O volume diário de drenagem de enchentes chega a 50.000m³, restaurando rapidamente a capacidade de descarga de enchentes do rio e reduzindo as perdas por desastres de enchentes;

・Dragagem e restauração pós-desastre: Após tufões e tempestades, em portos e cais costeiros (profundidade da água de 2 a 6 m), o modo integrado "escavação + quebra" é usado para limpar sedimentos, assoreamento e poluentes. As operações portuárias normais podem ser restauradas em 3-5 dias, reduzindo as perdas económicas pós-desastre.

Garantia de serviço

Serviços de personalização

・Personalização de parâmetros e funções: ajuste o tamanho do casco (até 80m), a capacidade da caçamba (até 10m³) e a profundidade de dragagem (até 15m) de acordo com os cenários de operação. Para áreas polares frias, adicione uma camada de isolamento do casco e um dispositivo de aquecimento do sistema hidráulico; para ambientes de alta temperatura e alto teor de sal, atualize o revestimento anticorrosivo pesado de nível marinho e os componentes resistentes ao desgaste;

・Serviços de valor agregado: Auxiliar no fornecimento de certificação de material de chapa de aço naval CCSB, certificação de classificação de navios (CCS/ABS/DNV) e licenças de operação de dragagem; fornecer treinamento em operação e manutenção de equipamentos (incluindo substituição de caçamba, manutenção de sistema hidráulico, manutenção de revestimento anticorrosivo); conectar-se com equipes de engenharia de dragagem para fornecer serviços integrados de “equipamento + plano de operação + operação e manutenção”, garantindo o avanço eficiente do projeto.