Barcaça Split Hopper

Posicionamento Inglês

Conhecido como um dos fabricantes e fornecedores mais competitivos de barcaças Split Hopper, temos nossa própria fábrica e podemos fornecer não apenas os mais novos produtos projetados em estilo moderno, mas também uma lista de preços e cotação.

HAIDING SHIPYARD Split Hopper Barge supera efetivamente os gargalos técnicos das barcaças tradicionais em termos de eficiência de descarga, taxa de carga residual e adaptabilidade à água através de seu sistema simétrico de abertura e fechamento de descarga. De acordo com dados de testes reais, as barcaças tradicionais têm longos tempos de descarga e deixam muitos resíduos de carga, sendo altamente limitadas quando operam em águas rasas; enquanto as barcaças de casco aberto da Haiding, por meio de soluções inovadoras e integradas de transporte e descarga, podem melhorar a eficiência das operações de carga a granel em mais de três vezes, fornecendo soluções técnicas e de engenharia otimizadas para cenários como dragagem de canais, projetos de recuperação de terras e construção de cais.

Principais vantagens

Alta eficiência de descarga, ciclo de operação curto

Abertura/fechamento rápido hidráulico: A barcaça split hopper HAIDING SHIPYARD adota acionamento hidráulico síncrono, com tempo de abertura/fechamento ≤3 minutos e ângulo de descarga de 30°-45°. A carga a granel desliza rapidamente pela gravidade e a eficiência de descarga única é 3 a 5 vezes maior que a das barcaças tradicionais;

Design de baixo resíduo: O fundo da tremonha da barcaça Split Hopper HAIDING SHIPYARD adota um painel liso em forma de arco (inclinação ≥15°), combinado com revestimento antiadesivo na parede da tremonha, resíduo de carga a granel ≤5%, sem necessidade de limpeza manual, reduzindo o tempo de operação auxiliar.

Resistente ao desgaste e ao impacto, longa vida útil

Atualização do material da tremonha: A tremonha de descarga principal adota placa de aço resistente ao desgaste NM450 (espessura 16-25 mm), com dureza de resistência ao impacto ≥450HB, resistência ao desgaste 200% maior que o aço Q345 comum. Ele pode suportar atrito e impacto de longo prazo de areia, cascalho e minério, e a vida útil da tremonha ≥12 anos;

Projeto de reforço estrutural: As peças de conexão da tremonha são reforçadas com soldas duplas (altura da solda ≥12 mm) e os cilindros hidráulicos são equipados com proteção contra poeira para reduzir a intrusão de areia. O sistema hidráulico tem um tempo de operação sem problemas superior a 10.000 horas.

Forte adaptabilidade a águas rasas, ampla cobertura de cena

Otimização de calado raso: profundidade de calado de 1,2-2,8 metros (1,2-1,8 metros descarregado, 2,0-2,8 metros carregado), que pode entrar nos afluentes do rio Yangtze e baixios costeiros (profundidade da água ≥1,5 metros) para operação, adaptando-se à demanda de "descarga costeira" em projetos de dragagem;

Adaptação multifuncional: A barcaça dividida do estaleiro HAIDING pode ser equipada com uma interface de bomba de lama (adaptada a bombas de lama de draga de 8-16 polegadas) para realizar a transferência de carga a granel semelhante a lama; a parte superior da tremonha pode ser opcionalmente equipada com uma cobertura contra poeira (para evitar a poluição por poeira), adaptando-se a cenários de dragagem de rios urbanos com elevados requisitos de proteção ambiental.

Fácil operação, baixo custo de operação e manutenção

Controle Inteligente: A Barcaça Split Hopper HAIDING SHIPYARD é equipada com um sistema de controle integrado PLC, que exibe o ângulo de abertura da tremonha, a pressão hidráulica e o status da carga em tempo real, suportando "abertura/fechamento com uma tecla", e a nova tripulação pode dominá-la proficientemente em 1 hora;

Estrutura de fácil manutenção: O sistema hidráulico adota um design modular e os componentes principais (cilindros de óleo, bombas de óleo) podem ser desmontados e substituídos como um todo, reduzindo o tempo de manutenção para 4 horas/hora; o revestimento antiadesivo da tremonha é reaplicado a cada 3 anos e o custo de manutenção é 40% menor que o das barcaças tradicionais.

Parâmetros Técnicos Detalhados

Cenários típicos de aplicação

Dragagem e projetos de dragagem hidroviária

Dragagem de hidrovias interiores: HAIDING SHIPYARD Split Hopper Barge cooperando com dragas de sucção e corte, transferindo lodo do fundo do rio para áreas de dragagem designadas. O projeto de calado raso pode entrar em águas rasas, como os afluentes do rio Yangtze e o Grande Canal Pequim-Hangzhou. Com tempo de descarga ≤3 minutos, pode cooperar com dragas para completar mais de 5000m³ de transferência de lodo por dia;

Dragagem de hidrovias portuárias: Para o problema de assoreamento de hidrovias portuárias costeiras, transportando lodo para áreas de descarga em alto mar. O revestimento anticorrosivo resistente à névoa salina pode se adaptar ao ambiente de água do mar e ao resíduo da tremonha ≤5% para evitar a poluição secundária dos cursos de água por lodo.

Recuperação e construção de terminais

Projetos de Recuperação: Transporte de areia e cascalho de pedreiras para áreas de recuperação. A estrutura dividida de corpo duplo pode realizar "descarga em movimento", com largura de cobertura de descarga ≥10 metros. Cooperando com múltiplas operações de formação de barcaças, pode realizar mais de 100.000 m³ de recuperação de areia por dia, com eficiência 3 vezes maior que as barcaças tradicionais;

Construção de Fundação Terminal: Transporte de pedra britada e areia classificada para áreas de construção de terminal para aterro de fundação. A placa de aço resistente ao desgaste da tremonha pode suportar o atrito de longo prazo da pedra britada sem deformação da tremonha, garantindo o progresso da construção.

Transporte de carga a granel de curta distância

Transferência de areia e cascalho: Conectando minas de areia interiores com usinas de mistura costeiras, transportando areia para locais de produção de concreto. O design antiadesivo do fundo da tremonha reduz os resíduos de areia, não requer limpeza manual e o ciclo de transporte único é reduzido para 1,5 horas (as barcaças tradicionais levam 4 horas);

Remoção de resíduos de construção: Para eliminação de resíduos de construção em cidades costeiras, transportando resíduos de construção para aterros em águas profundas. O volume da moega pode ser customizado (50-500m³) para se adaptar às diferentes necessidades de descarte de incrustações, e a descarga hidráulica evita que resíduos de construção bloqueiem a abertura da moega.

Garantia de serviço

Compromisso de Garantia

Garantia da estrutura central: garantia gratuita de 2 anos para estruturas principais, como casco principal e tremonha dividida. Durante o período de garantia, são fornecidas peças de manutenção gratuitas e serviços de reparo de soldagem no local para problemas de qualidade, como rachaduras de solda e deformação estrutural;

Serviços de personalização

Personalização de parâmetros: Ajuste a capacidade da tremonha (50-2000m³), profundidade de calado (1,2-2,8m) e ângulo de descarga (30°-45°) de acordo com cenários de operação para se adaptar às necessidades de fluidez de cargas especiais a granel (como lodo de alta viscosidade);

Adição de função: Instalar sistema de controle de ligação da bomba de lama (operação síncrona com dragas), sistema de descarga de posicionamento GPS (controle preciso da área de descarga) e dispositivo de aquecimento da tremonha (adaptando-se a cenários de congelamento de baixa temperatura no norte da China), conforme necessário;

Serviços de valor agregado: HAIDING SHIPYARD Split Hopper Barge fornece serviços de valor agregado, como treinamento de operação de sistema hidráulico (2 operadores certificados por barcaça), agência de inspeção anual de navio e conexão de seguro para reduzir os custos de operação e gerenciamento do cliente.